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近日长安逸动城市征战赛在青岛开启

2019-08-23 19:32:51来源:励志吧0次阅读

【图】家用车的极限操控——试驾2014款长安逸动1.5T|车身|爱信

近日,长安逸动城市征战赛在青岛开启。

此次活动包括场地极限试驾项目:通过直道加速、紧急制动、蛇型绕桩、大U型弯、360度转向、紧急并线等多种路况,体验逸动在车辆极限状态下的车身稳定性和操控性。

在外观方面,逸动的造型设计相较于早期产品有明显提升。逸动的车身尺寸为4620、1820和1490毫米,其轴距为2660毫米,在同级别车中尺寸位于中等偏上。内饰方面,逸动采用环抱式多层次的中控台设计,上深下浅的色彩搭配符合当下主流风格,换挡杆和中控区的银色边框起到了很好的装饰效果。限于成本和车型定位,内饰用料依然采用大量塑料材质,不过装配工艺不错,没有明显的不均匀缝隙,摸上去也较为光滑。

此次试驾的逸动搭载1.5T发动机,这台涡轮增压发动机采用高压共轨直喷技术,最大功率125千瓦,最大扭矩230牛米,并搭载爱信的F21-Ⅱ手自一体六速变速箱,在换挡平顺性和燃油经济性方面有着更好的表现。

在场地试驾中,起步表现温顺,转速升至2000转后开始发力,涡轮介入后,中段加速能力比较强劲。在换挡中,6AT变速箱表现让人满意,换挡冲击感非常轻微,在转向时,逸动的转向助力系统保证了方向盘的轻盈操控,同时转向灵敏度以及控制力也值得肯定,在场地赛道中的连续弯道中表现很好。在悬挂方面,照顾到日常行驶的舒适性,逸动的悬挂设定的比较软,时速50公里过弯时,车身侧倾比较明显,重心的移动会带来明显的车身摇摆。此外,逸动的密封效果良好,在中低速行驶中对于发动机舱和轮胎处传来的噪音控制得比较到位。

(北京参考实习 王慧洁)

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